Практически выяснилось, что, несмотря на официальный ввод сего сервиса на территории Италии некоторое время назад, степень его "проникновения в массы" пока весьма низка.
Сегодняшний опыт: пригород Болоньи, супермаркет Coop. Надписей о том, что здесь принимают ApplePay нет, но платежные терминалы рассчитаны на бесконтактные карты, значит, должны принимать, ведь так?
Первый платеж в аптечном киоске (в котором нужно платить отдельно). Заявляю, что буду платить картой, авторизую телефон, подношу его к терминалу - ОК, платеж тут же проходит. Продавщица на iPhone никак особо не реагирует.
Следующая попытка - через несколько минут на кассе самого супермаркета. Заявляю, что буду платить картой, отпираю телефон - но соответствующей надписи, предлагающей предъявить карту, на экране не появляется. Я поднимаю взгляд на кассиршу, та осведомляется: а как это вы собираетесь платить телефоном??? У нас нельзя, у нас только картами можно! Я говорю: можно и так, буквально несколько минут назад я произвел такой же платеж у вас же в аптеке. Она: да??? Очередь наблюдает за нашей перепалкой с живейшим интересом, из нее даже выходит один молодой человек, который приближается к кассирше сзади и шепчет ей: это должно работать! Она не шевелится, я жду еще несколько секунд, а потом лезу за картой. И тут - наконец-то - на экране терминала появляется сумма к оплате и предложение вставить или предъявить карту! Опять достаю телефон, авторизую его, прикладываю к терминалу - оплата, разумеется, проходит (очередь смотрит во все глаза!) Кассирша, стараясь сохранить невозмутимость, берет вылезший из кассы чек, дает мне его на подпись (не знаю, зачем, но Coop этим всегда отличался: они мне давали чеки на подпись даже после ввода пинкода) - и все.
Так что если вдруг вы услышите в Италии, что "у нас нельзя платить мобильным телефоном!" и при этом видите, что терминал рассчитан на бесконтактные платежи - смело шлите его на три буквы.
среда, 27 декабря 2017 г.
четверг, 27 июля 2017 г.
Бесплатный роуминг в Европе: как это работает
С 15 июня с.г. в Евросоюзе действует бесплатный роуминг. Данный текст про то, работает ли он, как он работает и чего нужно опасаться при пользовании.
Во-первых, бесплатный роуминг касается, разумеется, только клиентов мобильных операторов Евросоюза (в т.ч. Великобритании), а также Норвегии, Исландии и Лихтенштейна. Так что клиенты всяких там МТС, Билайна, Мегафона - это все не про вас. Но если у вас имеется SIM-ка европейского оператора - то для вас ситуация становится значительно проще. Однако имеются определенные "подводные камни", которые следует учитывать.
1) Территория действия.
Это все страны Евросоюза - включая Канарские и Азорские острова, а также - что вообще удивительно - Гваделупу, Французскую Гвиану, Мартинику, Майотту и Реюньон (Сен-Пьер и Микелон, Новая Каледония, Таити из территории бесплатного роуминга, кажется, исключаются).
2) Что это вообще значит?
Это значит, что на территории действия вы платите за телефонные звонки, а также за интернет-соединение по национальным тарифам вашего оператора. Если вы приобрели какие-то пакеты минут, гигабайтов и пр. - они продолжают действовать не только на территории страны оператора, но и всех остальных стран ЕС ЛЮБЫХ операторов.
3) Как это подключается и как это работает.
По моему опыту никакого специального подключения не требуется: бесплатный роуминг активен автоматически для всех клиентов операторов ЕС. Достаточно лишь включить роуминг в настройках телефона.
4) "Подводные камни"
а) звонки из страны роуминга в страну своего оператора.
Эти звонки учитываются отдельно и оплачиваются по повышенным тарифам (зависящим от оператора (при этом за входящие звонки, находясь на территории ЕС, вы не платите). (при этом местные звонки на телефоны страны роуминга будут входить в приобретенные вами минуты).
b) "честное использование"
Почти у всех операторов в правилах пользования появилась оговорка о "честном" использовании бесплатного роуминга. Это значит, что если, к примеру, в Великобритании какой-то мобильный оператор дешевле, чем в Италии или Испании, вы не можете, приобретя номер у британского мобильного оператора, уехать в Италию или Испанию и пользоваться там британским мобильным номером без ограничений: правило честного использования требует, чтобы основной страной использования все-таки оставалась страна вашего оператора. Разные операторы по-разному устанавливают требования к "честному использованию". К примеру, EE требует, чтобы из каждых 120 дней клиент оператора 60 дней находился на территории Великобритании. Далее, операторы имеют право устанавливать пониженные объемы траффика при нахождении в роуминге: к примеру, ЕЕ устанавливает максимальный объем траффика данных в роуминге 15 Гб в месяц, даже если на территории Великобритании вы имеете право перекачивать больший объем данных.
В общем, все эти вопросы необходимо выяснять с вашим оператором.
c) Территория.
В состав Евросоюза сейчас входит почти вся Европа. Однако есть исключения: Швейцария (о ней знают все), Сан-Марино, Монако, Андорра (также Гренландия, Фарерские о-ва, о-в Джерси, о-в Мэн), на которые соглашение о бесплатном роуминге не распространяется. Поэтому, если вы не хотите залететь на деньги (если у вас iPhone, к примеру), и вы едете на поезде, к примеру, из Вентимильи в Ниццу, обязательно отключите роуминг данных!
вторник, 21 марта 2017 г.
S7 - приличный сервис на борту, дремучий совок на земле.
(писано 20 марта с.г.. в Мюнхенском аэропорту).
Дано: блок рейсов (S7 от Москвы до Мюнхена, Lufthansa от Мюнхена до Генуи), вылет сегодня, 20 марта.
Вчера мне на SMS приходит сообщение от Lufthansa - мой дневной рейс отменен. Причину не сообщают (узнаю позже - в Италии сегодня 4-часовая забастовка диспетчеров, приходящаяся как раз на прилет моего туда мюнхенского рейса). ОК, звоню в Lufthansa (воскресенье утром), ее представитель объясняет ситуацию, но говорит, что поскольку билет приобретался в S7, сделать он ничего не может, нужно вначале позвонить в S7.
Звоню в S7. Удается дозвониться со второго раза (даже 15 минут не прождал на телефоне!), сообщаю им об SMS от Lufthansa и телефонном разговоре с нею. Кошелка с той стороны трубки (я ее, понятно, не видел, но у нее интонация и манеры как у старой кошелки с блошиным домиком на макушке): "Значит, вы в Геную больше не летите?" ??? "Я открыла ваше бронирование и вижу, что с ним все в порядке". "Нет, с ним не все в порядке!!!" "Нам Lufthansa ничего не сообщила!" "И что мне делать?" "Как только Lufthansa нам сообщит, мы вам позвоним". (разговор происходил вчера примерно в 12:30 дня). ОК, жду. Звонков нет. Примерно в 4:50 начинаю беспокоиться (в воскресенье Lufthansa customer service работает до 17:30) - и, соответственно, начинаю звонить туда опять - чтобы обеспечить себе места на вечернем рейсе (которого я как раз и жду сейчас). Дозваниваюсь примерно через полчаса (10 минут ожидания ответа по их московскому телефону, 10 минут ожидания по их англоязычному немецкому телефону, затем еще минут 25 ожидания ответа по московскому телефону. Отвечает тот же агент, который меня сразу узнал. Сообщаю ситуацию с S7, тот восклицает: посмотрели бы web site! В общем, он мне сообщает о забастовке, сообщает также, что вечерний рейс выполняется, но советует проверять его статус по сайту, бронирует мне место на нем - и примерно через 5 минут я получаю на email новую маршрутную квитанцию. Успокаиваюсь и начинаю заниматься обычными в таких случаях делами.
Сегодня утром приезжаю в DME. Дама на стойке меня регистрирует (заодно всучивает мне платный апгрейд до бизнеса) ну и пр., правда, сообщает, что посадочный талон на рейс Lufthansa мне придется получать в Мюнхене. "У меня уже есть посадочный талон, спасибо", говорю я. Она вылупляется на меня, но этим дело и ограничивается.
Подходит время посадки. Я достаю свой посадочный талон, на который налеплена багажная квитанция (до Генуи) - и с удивлением обнаруживаю на нем свой старый - отмененный - рейс. Говорю одной из дам на стойке: "Простите, произошла ошибка при регистрации: у меня в кач-ве стыковочного указан отмененный рейс, я уже зарегистрирован на другой рейс!" Та вскидывает руки к потолку: "и вы только сейчас мне это говорите! Ничего не знаю, разбирайтесь в Мюнхене, сами виноваты, что не проверили." Я свирепею: "Что значит сам виноват? Это вы виноваты, в смысле ваша компания, потому что по какой-то причине в вашей системе отмена стыковочного рейса не зарегистрирована!" "Это не моя компания, ко мне это никакого отношения не имеет, так что прекратите тут орать!" "Простите, вы представитель аэропорта или представитель S7?" "Я представитель S7, но другой службы, и в мои обязанности это не входит!" "И что мне теперь делать?" "Разбирайтесь с представителем S7 в Мюнхене!"
Сервис в полете был вполне на уровне: меня даже лично поприветствовала старшая бортпроводница (как обладателя статуса Emerald). Объясняю ей ситуацию, та участливо выслушивает, вместе со мной возмущается - в общем, ведет себя вполне как бортпроводница какой-нибудь British Airways в подобных ситуациях (к их сервису у меня одна претензия: совершенно кошмарный "фирменный напиток": смесь соков огурца, шпината, яблока и мяты - ядовито-зеленого цвета S7, при этом почти безвкусного (если б водки к этой смеси добавить, цены б ему не было!)
Представительница S7 в Мюнхене - молодая развязная деваха. Она не встретила меня у выхода - несмотря на обещание старшего бортпроводника. "Она сейчас будет!", сообщает один техник (все пассажиры уже давно вышли). Она появилась примерно через 10 минут после окончания высадки. "Ну че там?" В очередной раз объясняю ситуацию" "Ну и я тут причем? Разбирайтесь с LH!"
C Lufthansa я разобрался - правда, убил на это минут 40 (время, необходимое для того, чтобы дойти до терминала 2 и отстоять в очереди в сервисный центр; работник центра моментально отсканировал мою багажную квитанцию и сказал, что беспокоиться теперь нечего: "багаж улетит с вами в Геную".
В общем, ситуация, кажется, закончится нормально. Хотя я пока в Мюнхене, но почему-то уверен, что с Lufthansa все будет нормально. А еще почему-то уверен, что летать S7 - себе дороже. Ответ моего fb-друга на мой rant: я ни хрена не понимаю, какого х. ты опять летаешь российской авиакомпанией? Правильно та тетка сказала: ты сам и виноват, нечего было летать s7!
В общем, к s7 две претензии:
1) отсутствие связи с Lufthansa (хотя таковая просто обязана существовать - ведь продает же s7 билеты на стыковочные рейсы LH!) Но это полбеды. Хуже другое.
2) Наземные работники S7 АБСОЛЮТНО не умеют и, что возмутительнее всего, НЕ ЖЕЛАЮТ решать проблемы клиентов и разруливать ситуации, хоть в малейшей степени отличающиеся от стандартных. "Это не я, это не мои обязанности, и вообще подите от меня прочь!"
За сервис на борту (в бизнесе) 8 из 10. За действия наземных работников - НОЛЬ из десяти (поставил бы и отрицательную оценку).
Дано: блок рейсов (S7 от Москвы до Мюнхена, Lufthansa от Мюнхена до Генуи), вылет сегодня, 20 марта.
Вчера мне на SMS приходит сообщение от Lufthansa - мой дневной рейс отменен. Причину не сообщают (узнаю позже - в Италии сегодня 4-часовая забастовка диспетчеров, приходящаяся как раз на прилет моего туда мюнхенского рейса). ОК, звоню в Lufthansa (воскресенье утром), ее представитель объясняет ситуацию, но говорит, что поскольку билет приобретался в S7, сделать он ничего не может, нужно вначале позвонить в S7.
Звоню в S7. Удается дозвониться со второго раза (даже 15 минут не прождал на телефоне!), сообщаю им об SMS от Lufthansa и телефонном разговоре с нею. Кошелка с той стороны трубки (я ее, понятно, не видел, но у нее интонация и манеры как у старой кошелки с блошиным домиком на макушке): "Значит, вы в Геную больше не летите?" ??? "Я открыла ваше бронирование и вижу, что с ним все в порядке". "Нет, с ним не все в порядке!!!" "Нам Lufthansa ничего не сообщила!" "И что мне делать?" "Как только Lufthansa нам сообщит, мы вам позвоним". (разговор происходил вчера примерно в 12:30 дня). ОК, жду. Звонков нет. Примерно в 4:50 начинаю беспокоиться (в воскресенье Lufthansa customer service работает до 17:30) - и, соответственно, начинаю звонить туда опять - чтобы обеспечить себе места на вечернем рейсе (которого я как раз и жду сейчас). Дозваниваюсь примерно через полчаса (10 минут ожидания ответа по их московскому телефону, 10 минут ожидания по их англоязычному немецкому телефону, затем еще минут 25 ожидания ответа по московскому телефону. Отвечает тот же агент, который меня сразу узнал. Сообщаю ситуацию с S7, тот восклицает: посмотрели бы web site! В общем, он мне сообщает о забастовке, сообщает также, что вечерний рейс выполняется, но советует проверять его статус по сайту, бронирует мне место на нем - и примерно через 5 минут я получаю на email новую маршрутную квитанцию. Успокаиваюсь и начинаю заниматься обычными в таких случаях делами.
Сегодня утром приезжаю в DME. Дама на стойке меня регистрирует (заодно всучивает мне платный апгрейд до бизнеса) ну и пр., правда, сообщает, что посадочный талон на рейс Lufthansa мне придется получать в Мюнхене. "У меня уже есть посадочный талон, спасибо", говорю я. Она вылупляется на меня, но этим дело и ограничивается.
Подходит время посадки. Я достаю свой посадочный талон, на который налеплена багажная квитанция (до Генуи) - и с удивлением обнаруживаю на нем свой старый - отмененный - рейс. Говорю одной из дам на стойке: "Простите, произошла ошибка при регистрации: у меня в кач-ве стыковочного указан отмененный рейс, я уже зарегистрирован на другой рейс!" Та вскидывает руки к потолку: "и вы только сейчас мне это говорите! Ничего не знаю, разбирайтесь в Мюнхене, сами виноваты, что не проверили." Я свирепею: "Что значит сам виноват? Это вы виноваты, в смысле ваша компания, потому что по какой-то причине в вашей системе отмена стыковочного рейса не зарегистрирована!" "Это не моя компания, ко мне это никакого отношения не имеет, так что прекратите тут орать!" "Простите, вы представитель аэропорта или представитель S7?" "Я представитель S7, но другой службы, и в мои обязанности это не входит!" "И что мне теперь делать?" "Разбирайтесь с представителем S7 в Мюнхене!"
Сервис в полете был вполне на уровне: меня даже лично поприветствовала старшая бортпроводница (как обладателя статуса Emerald). Объясняю ей ситуацию, та участливо выслушивает, вместе со мной возмущается - в общем, ведет себя вполне как бортпроводница какой-нибудь British Airways в подобных ситуациях (к их сервису у меня одна претензия: совершенно кошмарный "фирменный напиток": смесь соков огурца, шпината, яблока и мяты - ядовито-зеленого цвета S7, при этом почти безвкусного (если б водки к этой смеси добавить, цены б ему не было!)
Представительница S7 в Мюнхене - молодая развязная деваха. Она не встретила меня у выхода - несмотря на обещание старшего бортпроводника. "Она сейчас будет!", сообщает один техник (все пассажиры уже давно вышли). Она появилась примерно через 10 минут после окончания высадки. "Ну че там?" В очередной раз объясняю ситуацию" "Ну и я тут причем? Разбирайтесь с LH!"
C Lufthansa я разобрался - правда, убил на это минут 40 (время, необходимое для того, чтобы дойти до терминала 2 и отстоять в очереди в сервисный центр; работник центра моментально отсканировал мою багажную квитанцию и сказал, что беспокоиться теперь нечего: "багаж улетит с вами в Геную".
В общем, ситуация, кажется, закончится нормально. Хотя я пока в Мюнхене, но почему-то уверен, что с Lufthansa все будет нормально. А еще почему-то уверен, что летать S7 - себе дороже. Ответ моего fb-друга на мой rant: я ни хрена не понимаю, какого х. ты опять летаешь российской авиакомпанией? Правильно та тетка сказала: ты сам и виноват, нечего было летать s7!
В общем, к s7 две претензии:
1) отсутствие связи с Lufthansa (хотя таковая просто обязана существовать - ведь продает же s7 билеты на стыковочные рейсы LH!) Но это полбеды. Хуже другое.
2) Наземные работники S7 АБСОЛЮТНО не умеют и, что возмутительнее всего, НЕ ЖЕЛАЮТ решать проблемы клиентов и разруливать ситуации, хоть в малейшей степени отличающиеся от стандартных. "Это не я, это не мои обязанности, и вообще подите от меня прочь!"
За сервис на борту (в бизнесе) 8 из 10. За действия наземных работников - НОЛЬ из десяти (поставил бы и отрицательную оценку).
Подписаться на:
Сообщения (Atom)